11月29日，由中铁七局承建的通甬高铁海盐特大桥跨杭浦高速连续梁合龙，该桥梁在建设过程中采用了行业先进的智能悬臂造桥机，也是通甬高铁采用的首台智能造桥机。

　　该智能造桥机具备全自动液压模板、自动调节、自动走行、吊装、智能监测、全方位防护、自动喷淋、智能语音报警等九大智能系统。与传统挂篮相比，整体施工效率提升30%以上，人力投入减少40%，梁体施工精度控制在毫米级，以科技力量助力高铁建设。

　　通甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，也是长三角城际铁路网的骨干线路，全线正线长度约为310公里，设计时速350公里，沿途设11座车站。项目建成后，将大幅提升长三角南北向运输效率。(王刚)