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　　南京1月30日电 (记者 朱晓颖)长三角北翼核心交通枢纽之一、江苏省在建最大高铁站——南京北站30日迎来重要建设进展，车站全面转入地上结构施工阶段。

1月30日，航拍南京北站施工进展(无人机照片)。记者 泱波 摄

　　位于南京江北新区的南京北站总建筑面积约69.21万平方米，采用地上四层、地下两层的立体布局。站场规模为16台30线，共设高铁场、城际场、普速场3个车场，规划引入沪渝蓉沿江高速铁路、宁淮城际铁路等多条线路，并通过南京长江大桥、上元门过江通道实现与南京站、南京南站全向贯通，是南京唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性铁路客站。

　　中铁建设集团有限公司南京北站2标项目部副总工程师郑宏雨介绍，在超大交通枢纽施工中，项目单位落地46项智能化应用，实现施工全过程的实时管控，例如创新运用“北斗+5G”基坑自动化监测技术，实现毫米级精度变形实时监控；依托全景智慧建造管理平台，整合BIM技术、大数据算法、物联网设备，构建30多项智能建造应用的综合管理系统等。

　　按照计划，南京北站的高架候车层主体结构将于2026年上半年完成，钢结构施工、地铁、快速路等配套工程建设将同步推进；预计2027年10月具备开通运营条件。南京北站建成后，对加快沪宁合高速铁路建设进度、打造“轨道上的长三角”、推动长江经济带高质量发展等具有重要意义。(完)

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