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　　厦门2月10日电 (吴冠标)10日，厦金大桥(厦门段)刘五店航道桥先导索顺利完成跨岸连接，东、西主塔实现“空中牵手”，这标志着厦金大桥(厦门段)建设迈入上部结构施工关键阶段，为厦金大桥整体建设按下“加速键”。

　　先导索过海是悬索桥上部结构施工的第一步。据悉，本次架设的先导索单根最大长度达1150米，直径20毫米，具备强度高、重量轻、抗腐蚀等优势，可有效适配跨海作业的复杂需求。

　　此次施工水域位于厦门刘五店航道，该水域船舶往来密集、通航环境复杂，作业期间水文气象条件多变，风、浪、雾等因素都可能干扰作业精度。

　　为此，厦门海事部门在先导索施工作业期间实施“陆海空天”立体监管，对作业水域实施全方位、全天候实时管控；同步向过往船舶全面发布作业信息，明确绕行路线、避让要求及安全注意事项，确保施工推进与航道通航“两不误”。

　　厦金大桥(厦门段)工程起于厦门环岛东路与会展北路交叉口，终点设互通接入厦门翔安国际机场，主线长17.34公里。刘五店航道桥是厦金大桥(厦门段)的控制性工程，总长1948米，采用五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构，这是福建省首座全离岸式海中悬索桥。(完)

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